Nach gescheiterten Verhandlungen beendet der irische Billigflieger zum April 2027 sämtliche Verbindungen ab Bremen. Für den ohnehin finanziell angeschlagenen Airport ist das ein schwerer Schlag.

BREMEN. Die Ära des irischen Low-Cost-Pioniers in der Hansestadt neigt sich dem Ende zu. Was monatelang hinter den Kulissen als harter Pokertrieb zwischen der Fluggesellschaft und den Verantwortlichen des Flughafen Bremen ausgetragen wurde, ist nun amtlich: Ryanair hat für den Sommerflugplan 2027 keine Flüge mehr am Standort angemeldet.

Der Streit um Gebühren und Millionen-Rabatte

Hintergrund des Rückzugs sind gescheiterte Verhandlungen über die Entgelte und Rabattstrukturen für die Nutzung der Flughafeninfrastruktur. Auslöser für die Neuverhandlungen waren unter anderem Zugeständnisse, die der Flughafen der Lufthansa machen musste, um die wichtige Zubringerstrecke nach Frankfurt wieder nach Bremen zu holen. Ryanair forderte daraufhin ebenfalls deutliche Gebührensenkungen.

Nach Angaben der Bremer Politik und der Flughafenführung schoss die Airline mit ihren Forderungen jedoch weit über das Ziel hinaus:

• Hohe Erlösausfälle: Die von Ryanair geforderten Nachlässe hätten die Einnahmen des Airports laut Berechnungen um rund 4 Millionen Euro pro Jahr gemindert.

• Rechnerische Subvention: Da Bremen mit Ryanair zuletzt etwa 3 Millionen Euro Umsatz jährlich erwirtschaftete, hätte der Flughafen nach der neuen Forderung rechnerisch bis zu 5 Euro pro Passagier draufzahlen müssen.

• Politische Absage: Die Landesregierung sowie Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt bezeichneten die Bedingungen als unterm Strich unseriös, wirtschaftlich untragbar und rechtlich bedenklich.

Die Folgen für den Bremer Airport

Der Abzug trifft den Regionalflughafen in einer ohnehin angespannten Lage, in der sich das Jahresdefizit zuletzt auf 13 Millionen Euro belief.

Letzte Flüge bis März 2027

Überraschend kommt der Schritt in das Gesamtbild der deutschen Luftverkehrslandschaft allerdings nicht: Ryanair baut ihr Angebot an deutschen Verkehrsflughäfen (wie bereits zuvor in Berlin und Hamburg) seit Längerem ab und verweist dabei gebetsmühlenartig auf die im EU-Vergleich zu hohen staatlichen Abgaben in Deutschland.

Fluggäste aus der Weser-Ems-Region haben noch Schonfrist: Im Winterflugplan 2026/2027 werden die verbleibenden Verbindungen (u. a. nach Mallorca, Alicante, Malaga, Zadar und London) regulär bedient. Ab April 2027 bleibt die Ryanair-Flotte in Bremen dann jedoch endgültig am Boden. Der Flughafen versucht derweil, andere Airlines für die frei werdenden Strecken zu gewinnen.