Der Bremer Hauptbahnhof wird im November zur Baustelle. Die Deutsche Bahn verbreitert die Eingangstüren um 80 Zentimeter.

Der Bremer Hauptbahnhof wird im November zur Baustelle. Sina Schuldt/dpa

Der Bremer Hauptbahnhof wird im November zur Baustelle. Die Deutsche Bahn erneuert die Eingangstüren am Haupteingang und verbreitert sie jeweils um 80 Zentimeter. Das soll künftig helfen, den Andrang besser zu bewältigen. Während der Bauarbeiten müssen sich Reisende allerdings auf Einschränkungen einstellen: Zeitweise stehen weniger Türen zur Verfügung. Das teilt die Deutsche Bahn auf Nachfrage unserer Redaktion mit.

Bahnreisende kennen das Gedränge vor dem Haupteingang vor allem zu Stoßzeiten unter der Woche oder bei Großveranstaltungen wie dem Freimarkt und Werder-Heimspielen. Nach Angaben der Deutschen Bahn nutzen täglich rund 80.000 Menschen den Hauptbahnhof. Mit den breiteren Türen soll sich der Zu- und Abgang künftig besser verteilen.

Sicherheitsdienst soll Menschenströme lenken

Damit schöpfe die Bahn die vorhandenen Reserven im Eingangsbereich aus, erklärte eine Sprecherin. Die zusätzlichen Durchgangsbreiten sollen Gedränge reduzieren und den Komfort für Reisende und Passanten verbessern.

Die Arbeiten erfolgen schrittweise. Die Türen werden nach und nach erneuert und jeweils wieder für den Publikumsverkehr freigegeben. Um die Menschenströme zu lenken, setzt die Bahn Mitarbeiter der DB Sicherheit ein. Sie sollen Reisende auch auf die Seiteneingänge an der Ost- und Westseite des Bahnhofs aufmerksam machen.

Noch offen ist, ob die Glasscheiben links und rechts neben den bisherigen Eingangstüren nach dem Umbau erhalten bleiben. Der Gestaltungsspielraum ist begrenzt: Das Bahnhofsgebäude steht seit 1973 unter Denkmalschutz.

Gleishallen im Hauptbahnhof sollen erneuert werden

Unterdessen stehen diese Bauarbeiten nicht im Zusammenhang mit der Sanierung der beiden Gleishallen. Wie der WESER-KURIER diesen Sommer berichtete, soll dort in zwei bis drei Jahren Baustart sein.

„Die Gleishallen des Bremer Hauptbahnhofs sollen nach den Vorgaben des städtischen Denkmalschutzes saniert werden“, sagte die Sprecherin damals. Damit trage die Deutsche Bahn dazu bei, dass der Hauptbahnhof sein originales Aussehen nahezu beibehalte. „Während der Sanierung sollen zudem die historischen Oberlichter wiederhergestellt werden“, kündigt die Bahn an.

Vergleicht man das Vorhaben mit der noch laufenden Sanierung der Oldenburger Gleishalle, die ebenfalls unter Schutz steht, dürften die Arbeiten viele Jahre in Anspruch nehmen.